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淺談中國互聯(lián)網(wǎng)未來的兩個最新動向

2012-10-13 10:29:26

互聯(lián)網(wǎng)的最新動向決定了企業(yè)網(wǎng)站建立的必要性...

  對于互聯(lián)網(wǎng)電子商務，通常的說法是早進去在扔錢，晚進去賺不了錢。

    在中國，這個時機已到。為什么這么說呢？我們知道中國電子商務發(fā)展存在三大瓶頸，即網(wǎng)上支付、安全和配送系統(tǒng)。對于配送系統(tǒng)，現(xiàn)存的各種配送網(wǎng)絡基本成型，如飲用水配送網(wǎng)絡、快遞網(wǎng)絡。地區(qū)或全國性的聯(lián)網(wǎng)、相互結盟以及隨后介入電子商務，有望短時間內(nèi)解決。而網(wǎng)上支付和安全性相對困難些，各地政府支持和銀行、軟體應用開發(fā)公司參與，也將使此問題早晚得以解決。一旦這三個問題全部解決，電子商務的環(huán)境變好了，那么對于小公司和個人而言，時機也晚了。這有些像炒股票的味道，散戶建倉的最佳時機是未反彈之前，或是說在莊家建倉之前。

    目前，中國電子商務兩個方向值得我們關注與探索，即買方站點和專業(yè)數(shù)據(jù)庫。

    盡可能將站點做成買方市場（詳情請參閱電子商務研究），也就是集成企業(yè)、個人的各種需求的“標網(wǎng)”。這需有大的預算和財力支撐，不然很難護住大的買盤，也就很難體現(xiàn)出它的商業(yè)價值。因此，對于個人和小公司，其可操作性差，除非是大的公司。現(xiàn)在一些網(wǎng)站流行的“集體坎價”有點相似買方站點模式，但不完全是。雖然買方主導產(chǎn)品的價格，但它還是一個賣方市場，先有賣方提供產(chǎn)品，先是賣的請求，然后是買方的介入、應答。如果是買方先在網(wǎng)上設立買或需求的“標”，賣方隨后介入競標，這才是真正意義上的買方站點。

    對個人和小公司，開始提供服務似乎是必然。做特定的數(shù)據(jù)庫是明智的選擇。從操作上說，選擇數(shù)據(jù)庫類型是關鍵。為避免彎路，應先考察歐美已做成功的是哪種類型的數(shù)據(jù)庫（美國昨天發(fā)生的事，很可能在中國明天或后天再一次發(fā)生），再慎重選擇適合中國情況和自身特點的數(shù)據(jù)庫類型。
對于數(shù)據(jù)庫，我們想多說幾句。

    建立數(shù)據(jù)庫是一個數(shù)據(jù)量長時間積累的過程。只有當數(shù)據(jù)庫的累積達到一定量的時候，它的商業(yè)價值才會體現(xiàn)出來，而且會從當初自己主動收集轉(zhuǎn)變?yōu)樗酥鲃蛹尤?。當?shù)據(jù)庫達到相當規(guī)模時，其商業(yè)價值日益突出。當建立與其他數(shù)據(jù)庫相互互動互訪時，雙方數(shù)據(jù)庫的價值會進一步提升。

    看看互聯(lián)網(wǎng)新貴雅虎的成長歷程，很能說明問題。

    此外，雅虎能擠垮其他的搜索引擎，但它永遠也擠不垮那些擁有專業(yè)性數(shù)據(jù)庫的搜索引擎。

    我們舉個例子來進一步說明問題。

    美國有人做汽車序列號及相關車子保險信息的數(shù)據(jù)庫。這對二手車的交易頗為重要，因為通過訪問這些數(shù)據(jù)庫，他人可以在購買一輛二手車之前，清晰地了解到該車的原始狀況，隨后出現(xiàn)過的事故。訪問他的數(shù)據(jù)庫，客戶每次得付10美元，但對于將要花幾百美元買二手車的客戶而言，10美元也確實算不了什么。這人做得很成功。

    國內(nèi)許多網(wǎng)站也在做數(shù)據(jù)庫。最為常見的是，以某一領域的平臺或門戶形式出現(xiàn)，大量采集他人網(wǎng)站有價值信息，歸編排隊，并做大量的鏈結。例如一些站點本身不做新聞，但他收羅了國內(nèi)幾乎所有的新聞、雜志、報紙網(wǎng)站，來個群英大薈萃，“一網(wǎng)打盡”。這類數(shù)據(jù)庫的致命缺陷是缺乏專業(yè)性。另外，收集來的信息未經(jīng)過自己的加工，也很難使之體現(xiàn)出另一種商業(yè)價值。

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